HÉT NIEUWSPLATFORM VOOR TECHNICI EN ENGINEERS
Al sinds 1985 schijft Ewout technische artikelen over elektronica, elektrotechniek en industriële automatisering. In al die jaren heeft hij voor bijna alle media uit de branche geschreven.
Sinds 2007 is Ewout hoofdredacteur bij e-totaal.
Voor een rechtgeaarde elektronicus zou het vervangen van een lampje in een auto geen ingewikkelde klus mogen zijn. Lampje er uit, kijken welke het is, nieuwe scoren en op de juiste manier weer terug plaatsen. En zo wilde ik op een regenachtige avond het kapotte lampje van de auto repareren. U kent dat vast wel: Motorkap open en kijken wat waar zit en hoe. Tot mijn grote verbazing zag ik veel, maar niet iets dat leek op een toegangsmodule tot gestrande…
Nederland, Gasland, dat was ten minste jarenlang van toepassing. Niet alleen was er gas voldoende voor onszelf, maar was er meer dan voldoende om volop te exporteren. Nu de Groningse gaskraan langzaam dichtgedraaid wordt, verandert dat plaatje. Allereerst daalt de export, maar er komt een moment dat we meer vragen dan we uit de grond mogen…
In onze maatschappij van telkens nieuw, telkens meer en vooral telkens uitgebreider blijven we zitten met heel veel apparatuur die nog wel goed werkt, maar achterhaald is qua techniek. Neem alleen al de grote berg mobiele telefoons die afgedankt worden omdat er een nieuw model is…
Aangaande de verspreiding van malware is er een nieuwe trend opgedoken die door de NOS onlangs naar buiten gebracht is. Zij hebben ontdekt dat ransomware en allerhande andere schadelijke software gewoon te koop is op Internet. Diep in de duistere krochten van het web is een soort Marktplaats waar hackers software aanbieden, compleet met aanbiedingen zoals korting van de dag en twee voor de prijs van…
Hergebruik is bij auto's al jaren een goed doorgevoerd begrip. Onderdelen van oude auto's zijn voor reparatiedoeleinden in te zetten en wat er overblijft, kan na demontage in een gecertificeerd sloopbedrijf waardevolle grondstoffen opleveren voor nieuwe auto's. Wat dat betreft zou je denken dat deze tak van industrie goed bezig is. Toch kan het beter weten we…
Vorig jaar waaide het veel minder dan andere jaren. Voor fietsers die gewend zijn om altijd tegenwind te hebben, was dit een voordeel, maar niet iedereen was hier blij mee. Zo moesten de Muider Hardzeildagen het stellen met twee dagen geen wind, een drama voor een hardzeil-evenement, en zongen kinderen voor niets bij een stoomboot over wind die door de bomen waait. Ook de windenergie-sector had het zwaar. Zij hadden niet alleen te maken met tegenvallende wind, maar ook de stroomprijzen vielen zwaar…
