Netwerken voor scheepsautomatisering; maximale betrouwbaarheid!

Onze historie in de scheepsautomatisering dateert al uit de tijd dat de eerste PC-systemen aan boord werden gebruikt en er seriële interfacekaarten nodig waren voor de connectiviteit met de onderliggende besturingen en sensoren (zoals radar). Herinnert u zich onze nieuwbrief nog over ons 40-jarig bestaan? Ongeveer 20 jaar geleden ontstonden onze eerste klantrelaties in deze sector. Betrouwbaarheid was van meet af aan één van de belangrijkste factoren om te mogen leveren. De maritieme sector heeft zich exact zo vooruit bewogen als onze geschiedenis, dus in plaats van seriële kaarten werd de stap gezet naar het gebruik van de serieel-naar-Ethernet conversie van Moxa, de bekende NPorts. Hierop volgden al snel onze redundante netwerkoplossingen nadat geconstateerd was dat sternetwerken op basis van kantoornetwerkapparatuur (ook als die geconditioneerd geplaatst is) niet voldeed.

Het werkelijk begrijpen wat verwacht wordt van een installatie, zou hét doel moeten zijn van een leverancier; dit omvat minimaal de mate van systeembetrouwbaarheid en de wijze waarop deze wordt bereikt. Denk aan het toepassen van een redundante Ethernet-glasvezelring of zelfs het dubbel uitvoeren van I/O en controllers. Hiertoe moeten onze Field Application Engineers vanaf het begin van het ontwerp betrokken zijn. En daarvoor is weer vertrouwen nodig vanuit de klant, iets wat je in de loop der tijd moet verdienen door aantoonbare kennis. Dit mondt uiteindelijk uit in een samenwerking die voor het beste resultaat garant staat.
Na oplevering van een netwerkoplossing aan boord van een schip is er nog één niet te onderschatten punt: continuïteit. Werkschepen (denk aan bagger- en constructieschepen, kabelleggers en drijvende kranen) moeten blijven produceren. Stilstand is bijzonder kostbaar en problemen moeten dan ook in de kortst mogelijke tijd worden opgelost. Natuurlijk hebben wij ook incidenteel problemen. We zouden liegen wanneer we iets anders zouden beweren. Maar het gaat er om hoe je hier mee omgaat; zeker in de maritieme sector. Dit kan ondersteuning vanuit de fabriek betekenen wanneer het gaat om noodzakelijke software-aanpassingen, of indien nodig hulp aan boord van het schip om een update zo snel mogelijk te laden, en het bieden van de netwerkkennis (onder andere in de vorm van metingen) wanneer het systeem na update moet worden getest op functionaliteit.

Samenwerking is en blijft de sleutel tot succes. Zoals aan het begin al verteld, zijn we bescheiden maar ook trots en zullen we in de toekomst meer laten zien over onze samenwerkingen in de maritieme sector. Op korte termijn zullen we met een gewaardeerde partner in een nieuwsbrief vertellen waarom deze samenwerking succesvol is. Meldt u zich aan voor onze nieuwsbrief wanneer u dit niet wilt missen!. Wij zullen dit jaar ook voor het eerst deelnemen aan een maritieme beurs, de Maritime Industry GO 2017 in de evenementenhal te Gorinchem, en willen u dan ook graag uitnodigen om daar door te praten over onze expertise in deze bijzondere en mooie Nederlandse sector!