De nieuwe Machineverordening vraagt om meer dan machineveiligheid alleen
Vanaf 20 januari 2027 verandert er veel voor machinebouwers. Dan wordt cybersecurity een vast…
Door ROHM Semiconductor zijn IC's voor het beveiliging van Li-ion batterijpakketten geïntroduceerd. Deze oplaadbare batterijen worden toegepast in (hybride) elektrische voertuigen, fietsen en gereedschap.
Deze energiebronnen hebben veiligheidscircuits aan boord die een stabiele en veilige werking waarborgen. Voor elektrische fietsen en gereedschappen zijn de componenten ML5207, ML5208, ML5235 en ML5237 beschikbaar. Deze stroombeveiligings-IC’s zijn geschikt voor meervoudige celopbouw van 5…13 lithiumcellen. Een gate-stuurtrap is geïntegreerd om het batterijpakket te ontkoppelen of weer te koppelen met de applicatie in het geval dat er grenswaarden worden overschreden bij zowel laden als ontladen. Afhankelijk van de stroom- en spanningsregeling per cel of van het hele pakket wordt dit geregisseerd door een MCU om te voorkomen dat de batterij in een ongewone status komt. De ML5218 is een Li-ion batterijbewakings-IC voor toepassing in auto’s en geschikt voor batterijpakketten die bestaan uit 4…14 cellen. De componenten bieden een zeer nauwkeurige spanningsmeting, passieve celbalancering en vier temperatuurmeetpunten voor externe sensoren. Daarbij zijn ook zelfdiagnosefuncties geïntegreerd die worden geactiveerd en geanalyseerd door de externe MCU. Het is mogelijk om open celverbindingen en kortsluiting te detecteren, maar ook communicatiefouten tussen de MCU en het IC, een eis voor toepassingen in auto’s. Er kunnen maximaal 32 IC’s in een keten worden opgenomen voor het bewaken van wel 448 cellen.

Vanaf 20 januari 2027 verandert er veel voor machinebouwers. Dan wordt cybersecurity een vast…
Voor de zwaarste industriële toepassingen presenteert AE Sensors de nieuwe MicroStrain MV7-AR inertial measurement…
Van 22 tot en met 25 september 2026 staat Rotero op de World of…
