Complete motorsturing voor een tot drie assen
Het MDD 2000-systeem van Sigmatek is modulair, compact en biedt hoge vermogens. Naast ondersteuning…
Toekomstige zelfrijdende voertuigen krijgen te maken met complexe scenario’s; radar-sensormodules voor 4D-beeldvorming in de 77GHz-band zullen onmisbaar zijn. Vergeleken met LiDAR is 4D-beeldradar minder gevoelig voor slechte weersomstandigheden en meer in overeenstemming met de veiligheidseisen voor zelfrijdende voertuigen.
4D-radar bestrijkt afstand, snelheid, horizontale hoek en verticale hoek. De meeste bestaande (conventionele) radarsystemen hebben ofwel geen verticale hoekdetectie of bieden die slechts in zeer beperkte mate. In vergelijking met conventionele systemen heeft 4D-beeldradar een doorbraak bereikt in horizontale en verticale hoekresolutie. Cubtek, fabrikant van automotive 77GHz-radarmodules heeft samen met NXP Semiconductors een 4D-beeldradarplatform gelanceerd. Bij de ontwikkeling van de 4D-beeldradar koos Cubtek voor de R&S ZVA-netwerkanalysator en de R&S ZVA-Zxxx millimetergolfconverter van Rohde & Schwarz om RF-metingen in de E-band uit te voeren. De instrumenten bieden zowel hoge prestaties als zeer nauwkeurige meetresultaten bij zeer hoge frequenties. De digitale oscilloscopen van Rohde & Schwarz omvatten de draagbare R&S Scope Rider-serie, de mid-range R&S MXO 4 en de high-end R&SRTO6 of R&SRTP-serie. Deze laatste kan de demodulatiebandbreedte van FMCW-signalen analyseren.
Het MDD 2000-systeem van Sigmatek is modulair, compact en biedt hoge vermogens. Naast ondersteuning…
Met het MYZEL ‘Lifecycle Platform’ biedt automatiseringsexpert Pilz een Software-as-a-Service-oplossing die machines en personeel…
Jarenlang eindigde Ethernet bij de besturingskast. Daaronder begint het domein van veldbussen, speciale bekabeling…
