DC Billing Meter

Het meetsysteem heeft een vermogensmeetbereik van 25 kW tot 600 kW. Bovendien is de DCBM een wettelijke en gecertificeerde meter voor het nauwkeurig in rekening brengen van de geleverde gelijkstroom van laadsystemen. Met ongeveer 2,5 miljoen plug-in elektrische auto’s in 2019 speelt de afreken-infrastructuur een belangrijke rol in wereldwijde mobiliteit. De hedendaagse publieke laadinfrastructuur levert meestal wisselstroom (AC). Dit leidt tot een relatief lange laadtijd van gemiddeld acht uur, omdat slechts een relatief gering vermogen van ongeveer 44 kW kan worden geleverd. Om deze laadtijd tot enkele minuten te reduceren, zetten fabrikanten van laadsystemen deze wisselstroom buiten de auto al om in een gelijkstroom, waarbij de on-board-charger wordt overbrugd en het accupakket van het elektrische voertuig zonder omwegen wordt geladen. Deze methode kan het laadvermogen verhogen tot 400 kilowatt. Deze omzetting heeft echter vermogensverlies tot gevolg, maar dat hoeft de eindgebruiker als eigenaar van het elektrische voertuig niet te betalen. Daarom wordt een elektriciteitsmeter achter de omzettingstrap geplaatst voor het registreren en in rekening brengen van de exacte energie die is overgedragen aan het elektrische voertuig. De DCBM voldoet aan de eisen van de markt met betrekking tot interoperabiliteit en dataveiligheid, voor het gemakkelijk en snel ombouwen van laadstations die al in gebruik zijn, met de mogelijkheid om een hoog vermogen tot 600 A/1000 V te registreren. De DCBM integreert bovendien de ‘signed billing’ datasets volgens het S.A.F.E OCMF-protocol, waarbij de afrekendata met een extreem hoog veiligheidsniveau worden verstuurd voor volledige interoperabiliteit voor dienstverleners in de cloud.