(Of: “Waarom winnen mensen zonder kennis van zaken toch altijd?”)
Leest u ook wel eens iets waarbij later pas het kwartje valt? Ik had dit een tijdje geleden, in de krant las ik dat de slimme meters op korte termijn vervangen moeten worden. De reden? De 2G en 3G publieke netwerken worden niet meer ondersteund en uit bedrijf genomen.
Opvallend dat dit juist nu een issue is, zolang zijn die slimme meters er toch nog niet? Hoe kan zo een situatie toch ontstaan?
Zoals u wellicht weet gaat de aanschaf van dit soort zaken via een openbare aanbesteding en om beïnvloeding van de industrie op dit soort aanbestedingen te voorkomen worden er door de aanbestedende partij eisen opgesteld waaraan voldaan moet worden en de partij die dat tegen de laagste kosten aanbiedt wint de aanbesteding.
Het gevolg? Partijen bieden precies aan wat gevraagd wordt en beslist geen toekomst bestendige oplossing.
Is er bij deze aanbestedingen van de slimme meters dan niemand geweest die op deze situatie gewezen heeft? Waarschijnlijk wel, er zal vast en zeker iemand met een technische achtergrond geweest zijn die zich hierover zorgen heeft gemaakt.
Helaas is mijn ervaring met aanbestedingsprocessen dat juist in dit proces de techneuten al snel overvleugeld worden door spreadsheet managers en juristen.
Nu zijn beide wel noodzakelijk voor een goede aanbesteding maar als het om een technische oplossing gaat lijkt het me nogal dom om te denken dat techneuten alleen maar specificaties mogen opstellen om daarna vooral ‘stil’ te moeten zijn.
Natuurlijk ken ik de details van deze aanbestedingen niet, maar als ik het resultaat zie, een slimme meter die eigenlijk al niet slim is, en die zelfs dom wordt als het enige netwerk waar hij mee kan communiceren er niet meer is, lijkt het er wel erg veel op dat een spreadsheet manager of een jurist iemand met echt kennis van zaken ‘overruled’ heeft.
We zien dit elke dag opnieuw gebeuren. Toevallig las ik vandaag in de krant een achtergrondartikel dat er voor ProRail niet voldoende geld beschikbaar is om slechte baanvakken te vervangen. Er is slechts budget om de minimaal noodzakelijke reparaties uit te voeren.
Wat dit de komende jaren gaat betekenen laat zich eenvoudig raden. Grote problemen zoals de ad-hoc vervanging van defecte wissels zoals bijvoorbeeld bij Duivendrecht zullen zich met grote regelmaat voordoen.
Hoe komt dit nu denkt u misschien? Wie is daar verantwoordelijk voor? Het antwoord hierop is verbluffend simpel. Wij, alle stemgerechtigde Nederlanders.
Zolang wij op non-issue partijen stemmen zoals de vorige regering krijgen we de regering die we verdienen. Veel geschreeuw, weinig wol.
Als u de resultaten van anderhalf jaar terugkijkt begrijpt u wel wat ik bedoel. Het belangrijkste wapenfeit was de verhoging van de max snelheid naar 130 km/u en een paar rudimentaire grenscontroles.
Of de komende regering het beter gaat doen? Ik ben bang van niet, de wereld begint steeds meer in de fik te staan maar de komende tijd zal de hele Nederlandse politiek nog wel geobsedeerd blijven in het elkaar vliegen afvangen.
Een leuke afsluiter, Liander geeft trots aan dat ze bij de vervanging van de slimme meters nu (wel) eisen dat bij de nieuwe slimme meter de communicatie module eenvoudig te vervangen is. Toch lijkt het mij onwaarschijnlijk dat er in de opmaat naar de vorige aanbesteding geen techneut is geweest die deze eis voorgesteld heeft. Waarom deze dan niet in dat programma van eisen terecht gekomen is? Raadt u maar…..
Moraal van het verhaal? Zowel in de techniek, aanbestedingen en regeringen (politiek) is kennis van zaken toch echt belangrijker dan one-liners en spreadsheets.
