Op de beurs Elektrotechniek 2009 werd duidelijk dat de elektrische auto nu echt een volwaardige vervanger is geworden voor de auto's met een verbrandingsmotor. Op het binnenplein van de beurs heeft menigeen zelf mogen ervaren dat het lekker ‘scheuren' is in een elektrische auto. Ook het maximum aantal kilometers dat op een volle acculading gereden kan worden en de laaddtijd om de accu's te vullen zijn nu zo veranderd dat dit type auto voor dagelijks gebruik een goed alternatief is.
Afstanden van 180 km op een volle accu zijn voor woon-werkverkeer meestal meer dan genoeg. Een ritje naar Zuid Frankrijk wordt wat lastig, maar dat is iets dat we immers niet dagelijks doen. In dat geval moet er wel geregeld een lange pauze ingelast worden om te laden. De accu’s zijn immers helaas niet met dezelfde snelheid als een benzinetank te vullen. Of dat ooit het geval zal gaan worden, is nog maar de vraag, want we praten over behoorlijk grote laadstromen. Bij een verbruik van 100 Wh/km (een gemakkelijke waarde die overigens redelijk reëel is) en een snelheid van 80 km/h wordt er 8 kWh verbruikt, hetgeen neer komt op bijna 20 kWh voor een volle acculading. Om die accu dan in een uur te laden, is er een krachtstroomaansluiting nodig die drie maal 16 A kan leveren.
Omdat lang niet iedereen over krachtstroom beschikt, willen de energieleveranciers er voor zorgen dat iedereen natuurlijk thuis en op het werk gemakkelijk zijn auto kan laden. Zo wil Essent en Enexis bij iedereen gratis voor de deur een paal plaatsen waarin de aansluiting zit plus de nodige intelligentie om de energie af te rekenen (uiteraard om zelf de stroom te kunnen verkopen – waarbij opgemerkt moet worden dat het wel om groene stroom gaat). Dat houdt dus in dat het straatbeeld er over een aantal jaren totaal anders uit zal zien. Nu zien we geregeld bomen, maar tegen die tijd staat in elke straat een bos aan laadpalen. Wat dat allemaal ook sociaal gaat betekenen, is nog maar de vraag. Menige burenruzie gaat nu al over het parkeren van de auto voor de eigen deur. Dan wordt het over het parkeren bij de eigen paal. En in dat licht komt bij mij naar boven wie er dan voor paal staat?
Ewout de ruiter
