Tractie-energie meten

Anticiperend op deze nieuwe eisen, heeft transducerspecialist LEM een meettechnologie ontwikkeld die ongeëvenaarde nauwkeurigheden haalt bij het on-board bewaken van de vermogenopname van treinen. De op elkaar afgestemde en geoptimaliseerde componenten omvatten transducers voor stroom en spanning en een nieuwe energiemeter. Deze drie componenten halen samen een nauwkeurigheidsniveau dat ongekend is binnen deze sector en bieden de specifieke certificatie die geldt voor elektrische railtractie. Als ze samen worden gebruikt, kunnen ontwerpers hiermee voldoen aan bestaande of geplande specificaties of deze zelfs overtreffen. Ze bieden eveneens dezelfde nauwkeurigheidsniveaus voor elektrische voedingen van hoog vermogen voor toepassing in andere sectoren. Gecertificeerd volgens klasse 0,5R maakt de stroomtransducer ITC 4000 gebruik van een gesloten-lus (gecompenseerd) stroommeetontwerp, gebaseerd op het Fluxgate principe. Geschikt voor een nominale stroom van 4000 A, zal de ITC 4000 meten tot ±6000 A en daarbij minder dan 80 mA opnemen (zonder primaire stroom) tot minder dan ±340 mA (bij een primaire stroom van 4000 A) vanuit een voedingsspanning van ±24 V die aan het (secundaire) meetcircuit wordt toegevoerd. De Fluxgate technologie wordt gekenmerkt door hoge nauwkeurigheids- en lineariteitsniveaus; de lineariteitsfout van de ITC 4000 ligt onder de 0,05%. De offset-stroom van de component is minder dan ±10 A en ook de temperatuurdrift is extreem laag. Het werktemperatuurbereik bedraagt -40…+85 °C. Voor spanningsmetingen volgens nauwkeurigheidsklasse 0,75 biedt LEM een spanningstransducer in de serie DV met een bereik van 1200…4200 Veff. De DV heeft (als actieve component) een stroomopname van 19…23 mA, een meetfrequentie van 12 kHz en een isolatiespanning van 18,5 kV. Het pakket wordt afgerond met de EM4T II enkelfase energiemeter, eveneens met nauwkeurigheidsklasse 0,5R. Deze nauwkeurigheidsspecificatie voldoet aan de voorgestelde standaard EN 50463 die metingen zal harmoniseren voor grensoverschrijdend treinverkeer door Europa. The EM4T II is een vierkanaals instrument dat periodiek allerlei gegevens registreert, zoals het belastingsprofiel, de treingegevens en de locatie via GPS-ingangen. In combinatie met de stroomtransducer registreert de EM4T II nauwkeurig de bidirectionele vermogensstroom voor het nauwkeurig bewaken van het energieverbruik, zelfs bij regeneratief remmen.