Van OT-netwerkbeheer naar aantoonbare cyberweerbaarheid
Voor veel organisaties in energie, water, infrastructuur en industrie is het OT-netwerk uitgegroeid tot…
Elektrische hoogspannings-subsystemen in accugevoede elektrische voertuigen (BEV’s) en hybride elektrische voertuigen (HEV’s) hebben een mechanisme nodig om de hoogspanningsdistributie en de belasting te beschermen bij overbelasting.
Om BEV- en HEV-ontwerpers een snellere en betrouwbaardere oplossing voor de bescherming van hoogspanningscircuits te bieden, introduceert Microchip het E-Fuse Demonstrator Board, mogelijk gemaakt door siliciumcarbide-technologie (SiC), dat beschikbaar is in zes varianten voor 400…800 V accusystemen met een maximale stroom tot 30 A. De E-Fuse Demonstrator kan foutstromen in microseconden detecteren en onderbreken, 100…500 keer sneller dan traditionele mechanische oplossingen vanwege het hoogspannings-halfgeleiderontwerp. De snelle reactietijd reduceert de piek-kortsluitstromen aanzienlijk, van enkele tientallen kiloampères tot enkele honderden ampères, wat kan voorkomen dat een overbelasting resulteert in een ‘hard’ defect. OEM’s kunnen de ontwikkeling van SiC-gebaseerde hulpschakelingen versnellen met de E-Fuse Demonstrator vanwege de ingebouwde Local Interconnect Network (LIN) communicatie-interface. De LIN-interface maakt de configuratie van de overstroom-uitschakelkarakteristieken mogelijk zonder de noodzaak om hardwarecomponenten te wijzigen.
Voor veel organisaties in energie, water, infrastructuur en industrie is het OT-netwerk uitgegroeid tot…
Vier in juli het 12-jarig jubileum van PCBWay met een evenement dat een hele…
De TF1 is een lineaire positieopnemer met een inductief meetprincipe. Hij ideaal voor toepassingen…
