Ontmoet Rotero tijdens WoTS 2026
Van 22 tot en met 25 september 2026 staat Rotero op de World of…
Elektrische hoogspannings-subsystemen in accugevoede elektrische voertuigen (BEV’s) en hybride elektrische voertuigen (HEV’s) hebben een mechanisme nodig om de hoogspanningsdistributie en de belasting te beschermen bij overbelasting.
Om BEV- en HEV-ontwerpers een snellere en betrouwbaardere oplossing voor de bescherming van hoogspanningscircuits te bieden, introduceert Microchip het E-Fuse Demonstrator Board, mogelijk gemaakt door siliciumcarbide-technologie (SiC), dat beschikbaar is in zes varianten voor 400…800 V accusystemen met een maximale stroom tot 30 A. De E-Fuse Demonstrator kan foutstromen in microseconden detecteren en onderbreken, 100…500 keer sneller dan traditionele mechanische oplossingen vanwege het hoogspannings-halfgeleiderontwerp. De snelle reactietijd reduceert de piek-kortsluitstromen aanzienlijk, van enkele tientallen kiloampères tot enkele honderden ampères, wat kan voorkomen dat een overbelasting resulteert in een ‘hard’ defect. OEM’s kunnen de ontwikkeling van SiC-gebaseerde hulpschakelingen versnellen met de E-Fuse Demonstrator vanwege de ingebouwde Local Interconnect Network (LIN) communicatie-interface. De LIN-interface maakt de configuratie van de overstroom-uitschakelkarakteristieken mogelijk zonder de noodzaak om hardwarecomponenten te wijzigen.
Van 22 tot en met 25 september 2026 staat Rotero op de World of…
De veiligheidslichtschermen PSENopt en PSENopt II van Pilz beschermen medewerkers en machines op een…
Voor veel organisaties in energie, water, infrastructuur en industrie is het OT-netwerk uitgegroeid tot…
