UT-studententeam HyDriven presenteert ‘s werelds éérste zelfgebouwde raceauto op waterstof

Na een periode van twee jaar onderzoeken, testen en herontwerpen om aan de regels van de race ‘Formula Student’ (FS) te kunnen voldoen is het zover: ‘s wereld éérste zelfgebouwde Formula Student raceauto op waterstof is een feit. Tijdens de Car Reveal op 30 mei gaf het team een inzage in de verbeteringen van dit jaar. Dit omvatte onder andere het opnieuw ontworpen waterstofopslagsysteem, die er met een hogere stroom input voor zorgt dat de auto langer en sneller kan rijden. Daarnaast zorgt het nieuwe aerodynamische ontwerp ervoor dat er meer neerwaartse kracht wordt gecreëerd, dat de auto beter aan de grond houdt. Ook heeft HyDriven de wielen van haar vorige raceauto voor het allereerst op waterstof laten draaien, waarmee het team bewijst dat het mogelijk is om een Formula Student raceauto op waterstof te maken!

Dit zal het eerste jaar zijn in de geschiedenis van Formula Student waarin een waterstof-klasse onderdeel is van de competitie. HyDriven zal eind augustus als allereerste team deel nemen in deze klasse op het FS-circuit in Frankrijk.
“Aangezien dit jaar ook het eerste jaar is dat de verbrandingsmotoren afgeschaft zijn in sommige FS-competities, is dit hét moment om een statement te maken. Het doel? Andere FS-teams uit te dagen om de overstap te maken naar waterstof en de innovatie in waterstof binnen én buiten FS versnellen.”

Tijdens de Formula Student races in Nederland en Frankijk zal het team getest worden op zowel statische evenementen als dynamische evenementen. Naast deze engineering en race aspecten, draait deze competitie ook om andere vaardigheden zoals ontwerpen, presenteren en het maken van een solide business plan.